二环将直通“新东江桥”
滨北线松花江公铁两用桥江南引桥跨线梁成功吊装
文/城投全媒体工作室 张旭升
图/哈尔滨日报 李毅 张旭升
继A匝道桥跨线梁17日成功吊装后，19日，“新东江桥”滨北线松花江公铁两用桥江南引桥B匝道桥跨滨北线钢箱梁也成功完成吊装，标志着江南引桥工程全部完成跨滨北线铁路桥施工。
滨北线松花江公铁两用桥江南江北引桥是哈市三环路的重要组成部分，是三环在东部地区跨越松花江的通道。工程北起松北区规划148路与规划164路交口，向南跨越松花江至道外区规划北门街与规划太平东西街交口，主线桥全长4.07公里。
为加强三环与二环交通联系，主线桥在江南设两条定向匝道桥，在跨越滨北线铁路桥后，通过水源路高架桥与二环南直桥相连接，进而实现二环与江北之间快速交通功能。
两条定向匝道桥全长777米，采用连续钢箱梁结构，此次横跨滨北铁路桥吊装的2段钢箱梁分别长35.5和32.5米，重222和193吨。
由于滨北线松花江公铁两用桥是黑龙江省北部地区的重要铁路线，运输繁忙，在铁路部门的积极配合下，工程建设各单位精心组织，密切协作，仅用两次、每次铁路封锁2个小时即完成了两段钢箱梁的吊装工作，为全桥的下步顺利施工创造了条件。
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