近日，滨北线松花江公铁两用桥市政桥梁引桥工程项目复工，大型机械开始吊装主线桥箱梁，现场一片繁忙。
 

 

该项目总投资10余亿元，工程建设期为2年，运营维护期10年。项目于2017年3月份开工，建成后，将为哈市东部增加一条公铁两用过江大通道，连接起松北区和道外区，实现三环路闭合贯通，助推城市路网格局全面形成，有效促进和带动沿线新兴经济区发展。

 

按规划，滨北线松花江公铁两用桥市政桥梁主线北起松北区规划148路与规划164路交口，南下跨越松花江，至道外区规划北门街与规划太平东西街交口，线路全长4.07公里（其中与铁路重叠部分2.28公里），在江北、江南分别设置一对上下匝桥连接主线和地面道路。江南设置两条定向匝桥与水源路及二环南直立交桥连接。

 

据介绍，东江桥是我国第一座公铁两用桥，也是哈尔滨市城区段第一座跨越松花江的公路桥梁，该桥于1934年建成通车，经过80多年风雨侵蚀，病害严重，2005年被认定为危桥，上层公路桥于2006年封闭，下层铁路桥采取限速、限重运营。为此，铁路部门与哈尔滨市合作，在东江桥下游50米处，新建滨北线公铁两用桥取代东江桥。新建大桥跨江主桥为公铁共用，下层为滨北铁路桥梁，上层为市政桥梁，铁路引桥和市政引桥按照各自使用功能分别设置。目前，滨北线松花江公铁两用桥主桥（含引桥）中的铁路桥已通车，公路桥的跨江主体工程也已完工。
 

文/城投全媒体工作室 张旭升 综合新晚报  图/哈尔滨日报 李毅